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涂料介质条件热源介质为减压
[ 作者:佚名 | 点击数:0 | 更新时间:2013-9-17 9:58:14]

 

涂料可用纱布擦去,但涂层仍然完好。以下再列举TH-901的部分应用实例(1)用于常减压减三线碳钢换热器①介质条件热源介质为减压三线物料,进口温度287~C,出9月口温度224~C;冷源介质为克拉玛依原油,进口温度168~C,出口温度188℃。②涂装部位。管内、管外均防腐蚀。③防腐蚀前运行状态。腐蚀与结垢、结焦并重。运行一周期(10个月)点蚀蚀坑深达08lmm;结垢、结焦厚达35mm,管间局部被结焦污物填满,换热失效,管束报废。④防腐蚀后运行状态。

连续运行一周期换热正常,大检修时抽芯检查涂层外观完好如初,结垢、结焦仅表现为薄层油膜。(2)用于常减压减顶碳钢冷却器①介质条件。壳程走油气,温度90130~C;管程走循环冷却水,温度4060~C。②涂装部位。管内、管外均防腐蚀。③防腐蚀前运行状态。腐蚀与结垢、结焦均比较严重,结垢、结焦危害为主。运行一周期(lo个月)列管开始出现腐蚀穿孔,结垢、结焦导致换热失效;运行两周期(20个月)管束报废。④防腐蚀后运行状态。连续运行一周期换热正常,大检修时抽芯检查涂层外观完好如新,油气侧无结焦,水侧少量软垢经自来水简单冲洗即可解决。

涂层安全通过大检修时的高温蒸汽吹扫(压力06MPa1MPa)。管束使用寿命达四周期以上。(3)用于常减压VGO侧线碳钢换热器①介质条件。壳程走减一线蜡油,温度200~C;管程走VGO加氢裂化料。②涂装部位。管程,VGO加氢裂化料。③防腐蚀前运行状态。主要问题为腐蚀造成铁离子污染加氢裂化料,进而损害催化剂。运行不到一年裂化料中铁离子含量严重超标(最高达84mgkg以上,控制指标为11mgkg)伤害催化剂,造成加氢裂化装置被迫停车更新部分催化剂,每次损失达一千万元左右。④防腐蚀后运行状态。连续正常运行四个月(首阶段分析报94后裂化料中铁离子含量仍保持在规定范围内,为加氢裂化装置长期安全运行提供了保障。



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