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防腐漆新型高抗冲击耐磨船底防腐蚀涂料
[ 作者:佚名 | 点击数:0 | 更新时间:2013-9-22 8:34:06]

 

防腐漆因为与外加电流阴极保护系统不配套,目前只在坞修期要求为2年的小船上使用。高性能船底防腐蚀涂料是第二次世界大战以后发展起来的,与传统油性系、沥青船底漆相比,在相同厚度下,防护期达35年,是目前船底防腐蚀涂料的主体。其主要产品类型有环氧聚酰胺、环氧煤焦油,氯化橡胶、煤焦油改性氯化橡胶、乙烯树脂、煤焦油改性乙烯树脂等船底防腐蚀涂料。据DEVOE公司80年代中期对世界上多数船队所做的调查结果表明,环氧煤焦沥青船底防腐蚀涂料是广泛使用的主流产品

防护期5年以上。新的高性能船底防腐蚀涂料是80年代开始出现的,主要有改性环氧树脂涂料、玻璃鳞片涂料、无溶剂环氧涂料(目前主要用于破冰船)、氟树脂涂料。如DEVOE公司的BARRUST-235,就是一种碳氢化合物改性环氧树脂涂料,作为船底漆用,无需底漆,只涂二道,便可直接涂防污涂料,改性环氧涂料与环氧煤焦沥青涂料相比,在耐冷热海水交替浸泡、漆膜强度、抗冲击、附着力、防腐蚀性、重涂性、渗透性和排除潮湿能力等性能方面比后者更好。JOTUN公司生产的牌号为“MARATHON'’的玻璃鳞片涂料,涂二道就可达500t~m,至少有5年以上的防腐蚀期。

HEMPEL公司的SPRAY-GUARD3549MULTI-STRENGTH3555是无溶剂环氧树脂船底防腐蚀涂料,具有很强的抗冲击性能,主要用于破冰船。英国国际涂料公司的新型高抗冲击耐磨船底防腐蚀涂料有INTERSHIELDEGEN系列。据该公司报道,这种涂料比环氧煤焦沥青船底涂料、纯环氧树脂涂料高出?5%的抗冲击性和两倍的耐磨性。而且,在一5℃可施工,重涂时间可以达1年。美国华盛顿哥伦比亚特区海军研究试验室于1987年开发出一种具有优异性能的氟化聚合物,可以和异氰酸酯交联聚合,现已配制成涂料,并已在船体水下部位、潜艇的天线罩上使用,取得令人满意的结果。



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