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燃油舱和成品油舱漆
[ 作者:佚名 | 点击数:372 | 更新时间:2009-9-20 8:55:25]

    燃油舱装在的是柴油,成品油主要是柴油、汽油、煤油、这些油舱对防腐要求很高,特别是海军的综合补给油漆船卸载后往往还用作压载舱使用,不仅有求耐腐蚀,还要耐热水及蒸汽清洗,从防腐蚀和保护的角度出出发可选用环氧配套体系,耐温环氧酚醛涂料,环氧聚氨酯涂料以及富锌涂料等,但航空炼油和汽油不能使用富锌涂料,因为油品种对锌含量有严格的限制,近年来人们对成品油运输贮存过程中油与罐壁摩擦静电起火的危险性日益重视,因为在成品油舱中推广使用导静电油舱性能要求,同时还要具有防腐蚀和保护功能,因此防腐底漆必须兼优防腐漆和一定的导电性,一般可选用复合磷酸盐为为防锈颜料加上涂料铝粉,磷铁份类导电颜料的高固体分环氧底漆,作为面漆的到静电面漆,一种一浅色导电云母粉为主的聚氨酯导电涂料可以满足要求。
    舰船内有另类压载水舱,分布在不同部位,他们随处的腐蚀环境十分恶劣,是腐蚀的重点部位之一压载舱漆必须有优异的耐海水、耐盐雾、耐干湿交替、耐冷热循环及防腐性能,同时应具备一定的防微生物生活的防污性,近年来,发现厌氧菌对压载舱底部的腐蚀十分严重,压载舱内又是一个施工条件恶劣的环境,尤其是维修保养时难达到高的防的防锈标准,地坪漆因此涂料应具备一定的地处理表面施工使用性,而且尽可能采用长效高性能涂料体系,压载舱漆现在都是高固体分和无溶剂型厚涂苯、环氧,一道干膜后道100缪米压载水舱漆目前使用最多的是高固体分环氧煤沥青涂料,其他有优异的耐盐水性氟碳漆和施工性,以及地处理施工性近年来人们对于煤焦沥青中含有致癌物的研究和跟踪十分重视,开始限制使用范围于此同时沥青的 代替品因他们兼优性能和价格两者的优势开始得到应用。


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