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涂料供应商的现场服务体系
[ 作者:佚名 | 点击数:426 | 更新时间:2009-9-22 15:25:53]

    海洋涂料和重防腐涂料已基本被几大公司垄断,形成跨国公司经营模式,因此,用户都可以在当地获得各公司的产品油漆
    如在我国,世界上主要船舶漆生产厂家都有合资厂,提供相应涂料配套和现场技术服务,在各大公司在世界各大港口,主要城市设有贮量充足的供应站,随时准备为国内外抵靠各港口的船舶进行供货服务防腐漆,为了帮助用户正确使用涂料。达到理想的效果,各涂料生产厂家都有一支训练有素的施工服务队伍。
    如,辰光涂料公司就有一支训练有素的服务工程师队伍,提供现场施工技术指导,辰光涂料公司派出技术代表为用户提供现场服务,这些技术代表在施工现场与船东及施工单位间保持密切的联系,观察记录情况,及时发现施工中存在的问题并向有关方面提出改进意见,辰光涂料公司为用户提供的现场服务分4个等级在船舶维修中最长用的是第二等级的服务,在这个等级服务中,技术代表应在工作时,技术代表队每一个步骤进行局部检查,地坪漆并参与最终检查,计算涂料用量,通常现场的技术代表队任何非HEMPEL人员并无直接权利,不能直接指挥施工人员工作,所以为了保证施工质量。
他非常需要船东代表及船厂的支持与配合,当发现工作没有按要求施工时,他首先向有关人员提出并要求改进,如过这样没能令人满意的效果,他会向船东代表报告情况和提出改进意见氟碳漆,如果还不能使工作达到规定的标准,技术代表就会召开涉及船东、船厂承包商及涂料商三方会议,在会议上,技术代表将向有关报告现状,解释并由此产生的后果,并再次提出改进措施在会议上实践证明现场的技术服务工作不单涉及技术问题,而且还涉及其他方面,这是一项复杂的工作。


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