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海洋平台的腐蚀规律
[ 作者:佚名 | 点击数:619 | 更新时间:2010-1-6 11:48:24]

距海水近的下部比上部腐蚀严重油漆,腐蚀速率会进一步增加。如渤海海上平台在海洋大气区的实测腐蚀速率超过0.1mm/a,对平台结构安全造成威胁故平台在海洋大气区采用有机涂层保护,要求涂层具有优异的耐大气老化和盐沉积性能涂料,应用于甲板、直升机平台等部位应具有良好的耐冲击、耐磨及防滑性能。
潮差飞溅区海洋平台处于涨潮和落潮及海水飞溅达到的部分是海洋平台腐蚀最严重的部分。受到阳光照射、浪花飞溅和冲击、涨潮和落潮时干湿交替、海面漂浮物的撞击和侵蚀环氧富锌底漆、海水电解质腐蚀以及石油化学品污染等环境影响。如渤海海上平台,在飞溅区的实测腐蚀速率为0.45mm,并有很多深度2mm以上的蚀坑,这种较大的损失量必将对平台力学性能产生巨大影响。所选防腐蚀涂料,要求具有耐候性、耐磨损、耐冲击、耐化学腐蚀、醇酸油漆耐干湿交替等性能水下全浸区海洋平台处于低潮水位下的部分。水下全浸区处于复杂的海水电解质环境中,表层海水的水温高、氧气近于饱和、生物活性强、有石油泄漏污染,是水下区腐蚀最强的部分。
表层以下部分氧气含量较少,植物性和动物性污染较少,醇酸调和漆但水温低,压力大,腐蚀相对较轻,腐蚀一般由海水电解质的腐蚀造成。平台在海水全浸区的腐蚀速率一般为0.1~O.2mm/a,而且容易发生严重的局部腐蚀和疲劳腐蚀,在海泥区中,钢材腐蚀速率相对低。对于浅海区域,由于陆地污染物的排人,使腐蚀变得复杂,一般会加速腐蚀。对于浅海中埋在海底部分的桩腿和海管,由于氧浓差电池作用,聚氨酯漆将加快腐蚀埋在海泥中的钢结构而位于深海区钢由于氧气供应不足而易极化,腐蚀速率较低。海泥区一般采用电化学防腐保护。


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